¿Qué es el sistema AdBlue y por qué es importante?
El sistema AdBlue es una solución líquida que utilizan muchos vehículos diésel modernos, incluyendo los modelos Peugeot, para reducir las emisiones contaminantes, especialmente las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx). Este aditivo, compuesto principalmente por urea y agua desmineralizada, se inyecta en el escape y convierte estos gases nocivos en vapor de agua y nitrógeno, sustancias inofensivas para el medio ambiente.
Mantener este sistema en óptimas condiciones es vital, ya que un mal funcionamiento puede provocar problemas de rendimiento del motor o incluso impedir que el vehículo arranque.
Problemas comunes con el AdBlue en Peugeot
Los vehículos Peugeot con sistema AdBlue pueden presentar algunos problemas específicos:
Alerta constante en el cuadro de instrumentos
Uno de los problemas más frecuentes es la aparición constante de una alerta o testigo luminoso, incluso después de haber rellenado el depósito AdBlue. Esta situación puede estar relacionada con un sensor defectuoso o con fallos en la gestión electrónica del vehículo.
Fallo del inyector de AdBlue
Otro problema habitual es el fallo del inyector que pulveriza el AdBlue en el sistema de escape. Este fallo puede manifestarse en una reducción notable del rendimiento del motor o un incremento en las emisiones contaminantes, acompañado de mensajes de advertencia en el panel de instrumentos.
Problemas con la bomba de AdBlue
La bomba encargada de impulsar el AdBlue hacia el inyector también puede presentar problemas. Cuando la bomba falla directamente puede anunciar al conductor de que hay un fallo en el sistema y el arranque sería imposible en x kilómetros.
Cristalización del líquido AdBlue
El AdBlue puede cristalizar si se somete a condiciones extremas, obstruyendo las líneas y componentes del sistema. Esto sucede generalmente por condiciones climáticas extremas o por un AdBlue de mala calidad.
¿Cómo identificar rápidamente problemas en el AdBlue de tu Peugeot?
Es importante conocer las señales que tu vehículo Peugeot puede mostrar al enfrentar problemas con el sistema AdBlue:
- Testigos luminosos de advertencia activados de forma intermitente o continua.
- Mensaje de error explícito en el cuadro de instrumentos, como «Fallo sistema AdBlue» o «Rellenar AdBlue aunque esté lleno».
- Pérdida de potencia o rendimiento del motor reducido.
- Imposibilidad de arrancar el motor, especialmente tras agotarse el líquido AdBlue.
Si experimentas cualquiera de estos síntomas, es recomendable que busques asesoría especializada para solucionar rápidamente el problema.
Soluciones para problemas comunes del sistema AdBlue en Peugeot
Reinicio electrónico del sistema
En ocasiones, un simple reinicio electrónico o reset del sistema de gestión del motor puede solucionar las alertas falsas o persistentes. Este procedimiento debe realizarse en un taller con equipo diagnóstico especializado.
Limpieza o sustitución del inyector
Cuando el inyector presenta problemas, puede solucionarse mediante una limpieza profesional con productos específicos. Si el problema persiste o el inyector está dañado, será necesaria su sustitución completa.
Limpieza del sistema para eliminar la cristalización
Si se detecta cristalización del líquido, la solución es realizar una limpieza exhaustiva del sistema utilizando productos especiales que disuelvan los cristales, evitando que obstruyan los conductos.
Consejos preventivos para evitar problemas con el AdBlue en Peugeot
Para prevenir inconvenientes y mantener tu vehículo en óptimas condiciones:
- Utiliza siempre AdBlue de calidad certificada, preferiblemente recomendado por Peugeot.
- Evita dejar que el depósito se agote completamente, recargándolo con anticipación.
- Realiza revisiones periódicas del sistema AdBlue en un taller especializado.
- Evita exposiciones prolongadas del vehículo a temperaturas extremas, especialmente a bajas temperaturas.
- Limpieza del inyector del ADBLUE en los mantenimientos periódicos.
¿Cada cuánto tiempo se debe revisar el sistema AdBlue de Peugeot?
La recomendación general es revisar el sistema AdBlue cada 20.000 a 30.000 kilómetros, o al menos una vez al año. Sin embargo, si conduces en condiciones extremas o realizas trayectos muy cortos, es aconsejable acortar estos intervalos.
Importancia de un diagnóstico profesional
Ante cualquier duda sobre el estado del sistema AdBlue de tu Peugeot, la mejor decisión es siempre acudir a un taller especializado. Los profesionales cuentan con herramientas adecuadas para diagnosticar rápidamente y de manera precisa cualquier anomalía.
Contacta con Andaluza de Inyección
Si notas alguno de los síntomas descritos o tienes dudas sobre el rendimiento del sistema AdBlue en tu Peugeot, en Andaluza de Inyección somos especialistas en electrónica del motor e inyección. Contamos con tecnología Bosch Car Service, equipos avanzados y técnicos altamente cualificados para resolver rápidamente tu problema.Contacta con nuestro taller para un diagnóstico y solución eficaz.





Jason dice
Buenos días, se prendió un testigo en el tablero de defecto anticontaminación. Arranque imposible en 1100 km. Rellené el AdBlue, pero sigue saliendo este mensaje. Antes ya me habían quitado este mensaje tres veces mediante el computador, pero ahora se me volvió a encender a los 1000 km de haber realizado esta maniobra.
Andaluza de Inyección dice
Hay que hacer un diagnóstico
Raul eugenio dice
al cambiar el kit completo del sistema los problemas desaparecen de manera definitiva?
Andaluza de Inyección dice
No, en ocasiones hay que actualizar el software
Tere T. dice
Me han cambiado el deposito de Adblue de mi Peugeot 2008. Ni el taller, ni atención al cliente de Peugeot me saben contestar si el nuevo es igual que el anterior o Peugeot ha realizado alguna mejora que haga que no se estropee tan pronto.
Me podeís ayudar vosotros??
Gracias!
Andaluza de Inyección dice
Hola. Mejoras no existen. Gracias
joseba apezetxea tapia dice
buenas noches,ayer le rellene el adblue a mi traveller 2.0 180cv y hoy me sale fallo adblue con 1100 km de autonomia. Coche del 2019 con 92.000km. Podria ser exceso de llenado? lo vacio un poco?muchas gracias-
Andaluza de Inyección dice
Hola.
No, el fallo es del depósito.
Saludos
Francisco javier romero fernandez dice
me decía q en 2500 kms no se podía conducir , relleno con 10 litros y me dice q tengo de autonomía 2500 kms es como si no hubiera leído lo q eche , pero no sale ninguna advertencia ni luz de aviso , alguien sabe q debe de ser ?
Andaluza de Inyección dice
Hola.
Normalmente es un fallo del depósito de ADBLUE
Saludos
Juanma dice
Me salto el chivato de Adblue junto con el chivato SERVICE,rellene el Adblue(10 litros) pero no se borraban los chivatos,después de hacer u os 4-5 km se borro todo pero a los 15-18 km se han vuelto a encender.
¿Que puede ser?
¿Cuántos km puedo andar?
David dice
Hola tengo un Peugeot 308 Bluehdi 120cv del 2016 y parpadea el testigo de la Áurea en amarillo y me indica que le queda 1100 km para rellenar el adblue pero lo he llenado de adblue y sigue parpadeando el testigo de la Aurea y a la vez el testigo del motor que sale fijo en rojo y me indica fallo en el motor llevar al taller . Mi pregunta es,¿Cual es la causa de todo esto? Muchas gracias.
Andaluza de Inyección dice
Hola.
Normalmente es fallo del depósito de ADBLUE